Notre succursale de Berne a déménagé !
Nous sommes très heureux d'annoncer que notre succursale de Berne a déménagé dans la zone VIDMARplus de Liebefeld-Berne le 19 décembre 2022.
Acoustique des revêtements – en route vers la première place.
Déterminer la qualité acoustique des revêtements routiers.
Nos prestations comprennent des mesures de la qualité acoustique des revêtements routiers, par exemple avec la méthode de mesure CPX, ainsi que des procédés de mesure et des analyses spécifiques pour l'optimisation acoustique des revêtements routiers. Vous bénéficiez d'un conseil stratégique et technique complet concernant la planification, la pose et l'entretien de revêtements routiers silencieux.
Des revêtements routiers prétendument identiques peuvent parfois avoir des impacts sonores très différents, ou leur efficacité acoustique peut changer au fil du temps. Grâce à nos analyses, nous en recherchons les causes. Afin de garantir l'efficacité acoustique à long terme des revêtements routiers, nous élaborons des solutions basées sur des analyses du degré de colmatage et de la texture de surface.
Posts sur ce sujet
G+P au centre de la recherche : participation à la plus grande conférence sur l'acoustique
Grolimund + Partenaires a participé à la conférence InterNoise22 à Glasgow, Royaume-Uni, du 21 au 24 août 2022. A cette occasion, G+P a été l'auteur principal de deux contributions scientifiques et également co-auteur d'un autre travail de recherche présenté.
Revêtements routiers peu bruyants – un conseil unique complet
De nos jours, un revêtement routier ne doit pas seulement répondre à des aspects de sécurité. Il doit également être le moins cher et le plus durable possible, résister aux charges de trafic croissantes et, dans la Suisse densément construite, générer le moins de bruit possible. Les revêtements routiers peu bruyants sont souvent un bon choix à cet égard. Les autorités responsables des routes sont toutefois régulièrement confrontées aux questions suivantes : Quel est le niveau sonore du revêtement existant ? Quel revêtement peu bruyant est optimal sur quel tronçon de route ? Quelle est l'efficacité du nouveau revêtement à faible émission sonore ? Y a-t-il un potentiel d'optimisation ? Grolimund et Partneraires fournit des réponses à ces questions.