ICSV 2016, Athen GRC

Von G+P durchgeführte Arbeiten

• Modellierung der Lärmemissionen einer modernen Fahrzeugpark basierend auf Antriebs- und Rollgeräuschmessungen
• Ermitteln des Emissionsansatzes für die den Europäischen Fahrzeugpark (unter Berücksichtigung aktueller Fahrzeugstatistiken)
• Ermitteln des Übergangsbereiches zwischen Roll- und Antriebsgeräusche für verschiedene Antriebsarten (Benzin, Diesel, Elektro und Hybrid)
• Empfehlungen für die Modellierung von Strassenlärmemissionen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich

Dienstleistungen

• Konferenzbeitrag

HammerEtAl_2016_EmissionModellingAtLowVelocityRange_ICSV23.pdf